01

太原西北二环2标

方山特大桥T梁架设完成

(资料图片仅供参考)

8月9日上午，随着最后一片T梁的缓缓落下，由中铁交通投资建设、山西路桥集团承建的太原西北二环高速ZH02标方山特大桥最后一片T梁架设完成，再次吹响了项目部“决胜冲刺年”的“集结号”，为项目年度建成奠定了坚实的基础。

方山特大桥位于清徐县东于镇方山村境内，桥梁全长1048.0m，中心桩号为K8+106.0，桥梁下部由圆墩柱和矩形墩组成，最高墩柱58.5米，桥梁上部结构形式为6*40+12*30+11*40m预应力混凝土简支T梁，全桥共290片T梁。在接下来的施工黄金期，太原西北二环高速ZH02标将继续聚焦施工生产一线，主动对标先进，抓质量、保安全、抢进度，确保西北二环项目按期、优质、高效建成。

02

国道241九标

神南隧道右洞顺利贯通

8月8日，山西路桥集团一公司国道241九标神南隧道右洞顺利贯通，标志着全线的关键性控制工程初战大捷，为国道241全线如期建成奠定了坚实基础。

国道241九标承建的神南隧道是国道241线唯一一座分离式隧道，右线隧道全长1583m，是全线的控制性工程。隧道位于太行山西麓支脉—太岳山北麓腹地，地质情况复杂，施工难度大。项目部认真开展监控量测和超前地质预测预报工作，科学编排施工组织方案，合理配置资源，按照规定程序采取合理有效的措施，保证施工的质量和安全，实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标。

03

太原地铁1号线

下穿太原站盾构施工启动

8月10日，在太原火车站地下20米处，随着盾构机刀盘旋转的机器轰鸣声，太原地铁1号线下穿太原站盾构掘进施工正式启动。这是继下穿太原南站、东晋隧道、桃杏站以及玉门沟线4处涉铁工程项目后，太原地铁1号线建设中最后1处涉铁工程项目。

太原地铁1号线下穿太原站工程由中国铁路太原局集团有限公司山西铁建项目管理咨询有限公司代建，中铁十一局承建，项目全长188米，是全线建设的重点控制性项目。盾构施工从太原站站房外40米处开掘，每日掘进12米，全部下穿施工预计9月18日完工。施工完成后，将贯通太原站东西两侧，为地铁1号线后续施工打通关键堵点，保证全线工程按时高效推进。

来源：山西交通

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