YMG全媒体·大小新闻评论员 姜春康

老姜有话说。大家好，我是老姜。

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本期是【大小快评】第660期。

据大小新闻客户端“烟台民意通”专栏报道，有市民近日致电“烟台民意通”热线6601234反映，芝罘区南迎祥路东一处路口太窄，导致多辆车撞在绿化带的路沿石上，希望有关部门能减少一块绿化带，为路口让出更多的位置，避免发生交通事故。

YMG全媒体记者 张孙小娱 摄

城市道路规划，应当以人为本，追求安全与便捷。然而，路口的狭窄设计和频繁的“咬车”事件，显然没有遵循这个原则。

首先，该路口的设计，陷入了矛盾之中——绿化带与道路宽度的博弈。市民的安全和车辆通行的顺畅，理应是首要考虑的因素。然而，在绿化带的设计上，未充分考虑道路宽度，导致机动车转弯的空间极其有限，多次引发交通事故。这种情况下，该设计似乎忽视了“经济学”的“效用最大化”原则，即在有限的资源下，通过合理配置，使得各方的受益最大化。在这里，资源的有限并不仅仅指道路空间，更涉及市民的时间、安全和健康。因此，为了达到更好的效用最大化，管理者需要重新审视道路设计，确保市民的权益得到充分保障。

其次，信息不对称也是这一问题的一大症结。市民在陌生路段很难提前预判狭窄的转弯空间，尤其是在下坡路段，制动距离更加重要。然而，这一问题被相关管理部门忽视，导致多起车辆被“咬”事件的发生。这反映出了“管理学”中信息不对称的隐忧，即市民与管理者之间的信息不平衡。在现代城市管理中，信息的透明和公开，可以降低不对称带来的问题，使决策更加科学和合理。因此，南迎祥路口的问题，也呼唤着信息对称原则的落实。

老姜认为，解决问题的关键在于综合性的城市管理。“经济学”和“管理学”的原理，都强调了资源的合理配置和信息的平衡传递。南迎祥路口的“咬车”事件，暴露了城市规划和管理的不足之处。相关管理部门应当以市民的安全和利益为优先，从长远角度出发，进行规划和决策。这不仅仅是一道技术难题，更是一个从容应对挑战的机会。

因此，我们呼吁有关部门，重新审视南迎祥路口的设计和规划。合理的资源配置，信息对称的落实，将有助于减少交通事故的发生，提升城市的整体效益。要知道，城市规划与管理不仅仅是一项技术工作，更是一门科学，需要结合各方利益，综合考虑，达到最优解。

一言蔽之，南迎祥路口的案例，可以成为城市管理者思考的一个典型，让城市更安全、更便捷，真正实现人的价值与幸福的最大化。

责任编辑：伟业

校对：王蕾

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