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十万块钱能买什么车？降价后的昂克赛拉为什么销量还上不去？马自达3昂克赛拉这台车降价已经一个多月了，但是销量并不见涨，我看了一下最新的销量数据，降价后昂克赛拉销量只比原先多卖一千台左右，那么为什么昂克赛拉降价后销量还是上不去呢？今天就给大家说说这个问题！

同样买10万块钱以内的合资轿车，现如今别克威朗Pro便宜小五万，丐版裸车价也就8万，而大众朗逸的价格也只要八九万，如果想省心经济，轩逸经典的价格更是八万就可入手。就连运动家轿标杆思域都降到10万块左右，这个价格昂克赛拉完全没有性价比。

动力比不过威朗Pro，空间比不上大众朗逸，省油还干不过尼桑轩逸，价还比同行贵了两三万，你让动力弱、空间小的昂克赛拉怎么活？要我说啊，我觉得马自达领导的格局还是有点小，我建议啊，让昂克赛拉丐版的价格跌到5万元，我估计昂克赛拉绝对能大卖。

有人会说了，马三的变速箱是at的，一个变速箱就2万多，思域和威朗的cvt变速箱才1万左右，怎么能比，耐用性有可比性吗？而底盘跟发动机更是马自达的灵魂，但是我想说的是，现如今质量都差不多，肯定是谁性价比高选谁，所以马自达这方面做得肯定吃亏。

如果继续不温不火的下去，马自达再能活个一两年就不错了，看看三菱就是个例子。我从不否认马自达的车绝对是好车，但是咱们不能光靠着颜值吃饭啊，是不是应该考虑一下如何提升动力，加长空间，提升一下自己的竞争力呢？如果给您10万，您是买落地9万多的威朗Pro呢？还是买十一二万才能落地的昂克赛拉呢？

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