2022-01-01:长期生活在嘈杂城市的朋友，总会有莫名的烦躁。这个时候，开车放松一下，释放一周工作中积累的烦躁情绪是非常必要的。于是很多人开始喜欢上了旅行车，随着新能源发展的大趋势，纯电动旅行车荣威Ei5诞生了，帮助我们实现了旅行车的梦想。

(相关资料图)

1.动力方面

荣威Ei5的电池组采用风冷，容量为35kwh，可为车辆提供310km的综合续航里程。此外还配备了一台永磁同步电机，最大马力115ps，最大扭矩225NM。第一次开始比较容易，但不太难。在ECO模式下，动力输出不会很突兀，也不会轻易出现撞车的想象。深踩踏板后，车辆也保持相对平缓的起步，但此时动力输出稍慢，不适合不耐烦的朋友驾驶。切换到标准模式后，动力输出变得充沛，整个加速过程非常流畅，车辆也能很好的控制。

2.悬挂方面

悬架调校一般分为两种：部分舒适和部分运动。这款荣威Ei5显然更偏向于运动。整体有点硬，调音很扎实。借助不是很轻的方向盘，驾驶起来感觉很稳。此外，阻尼弹簧在通过坑洼时也有很强的回弹，过滤非常简单。

3.空间

每个人对旅行车的空间肯定都有严格的要求。与同尺寸的竞争对手相比，荣威EI5的空间表现还算不错，前后排的乘坐体验相对较好，没有任何压迫感。储物空间虽然没有什么新意，也挺常规，但完全够用。行李箱的性能同样出色，深度和宽度都很好，内部平整度也很高。此外，两侧还增加了储物空间，一侧是储物槽，另一侧是网袋。

4.出现

外观更加大气，符合大众审美，侧面腰线不是很直，但是曲线设计更好的凸显了一些流畅和优雅。虽然采用了封闭式介质网，但前围有通风口，可以更好地起到水箱的冷却和通风作用。

总结：荣威Ei5虽然不是纯正血统的旅行车，但休闲车的造型和新能源的身份给大家带来了更多新鲜感。再加上无限的授权和合理的售价，让你更容易实现旅行梦想。如果以后能推出长寿命车型，无疑会有更突出的市场竞争力。

随着新能源技术的快速发展和全球节能环保政策的日益严格，近两年新能源汽车进入了快车道发展阶段，因此市场上流行的新能源汽车越来越多，很多车型不仅造型精致，而且续航能力也很好，非常适合短途运输和通勤。这款江铃E400就是其中之一。

1.出现

江铃E400是在陆风X2的基础上进行改装的，主要是因为采用了一些蓝色元素和封闭式中网，突出了它的新能源身份。从其4160/1810/1670mm的长宽高和2560mm的轴距可以看出其定位于小型SUV，鲨鱼鳍、车顶行李架、浮顶等诸多设计深受年轻人喜爱。无钥匙进入是整个系统的标配，顶配车型配备了17英寸枪灰色轮圈，造型非常吸引人。尾部采用了丰富的线条，两侧的车尾环绕造型和中间的银色饰板增添了不少运动感。

2.内部装饰物

内饰设计是仿Landwind X2设计，整体表现非常温馨，充满家的气息。中控屏幕和仪表盘屏幕均为7英寸。考虑到他们的定位，配备语音交互和胎压监测功能是真心的。除了空调是自动的，雨刷和大灯是手动的，后排没有空调出风口。

3.空间

176cm用户坐在前排，调整座椅后，可以获得1拳2指的头部空间。来到后排，腿部和头部空间达到1拳3指。总的来说，江铃E400的空间还是挺宽敞的。不幸的是，后排中间头枕不见了，但幸运的是，中间地板几乎是平的。后备箱容积一般，内部规则。放在后座后，可以与后备箱形成一个平面，方便物品的堆放。

4.动力方面

顶车配备了最大马力90kw，峰值扭矩285NM的电机。动力参数远高于中低配车型。至于悬挂组合，就没什么好提的了。前麦弗逊后扭力梁的结构在同级别中非常常见。41kwh三元锂电池可以带来310km的综合续航，但由于顶配车的电机功率大于中低配车，综合续航相对较小。

总结：这次顶车补贴后10.98万元的价格相对合理。不过在我看来，中低配车型更值得考虑。虽然电机功率低得多，但它带来了更长的电池寿命和更实惠的价格。毕竟它的主要任务是日常短途运输，所以续航和经济性是考虑的重点。

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