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7月3日下午，我国第2000万辆新能源汽车在广州下线，标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展阶段。不过，从新能源品牌个体来看，却是几家欢喜几家愁。近日，多家新能源车企公布了6月销量数据，其上半年的成绩单也随之出炉。总体来看，当月整体市场迎来回暖，一些车企销量再攀历史新高，一些车企重回万辆阵营，但也有一些车企销量仍然在低位徘徊。

具体来看，比亚迪6月销量再创新高，销售超25万辆，毫无悬念地成为当月新能源汽车销冠。其中，高端品牌腾势销量为11058辆，迈入万辆俱乐部。

广汽埃安继续坐稳4万辆俱乐部，6月销量为4.5万辆，上半年销量约21万辆，同比增长109%。近日下线的昊铂GT，将帮助埃安向高端化迈进。

理想汽车6月交付量为32575辆，是唯一迈入月销破3万辆阵营的新造车势力品牌。根据该企业规划，第三季度理想L8和理想L9将分别挑战交付过万辆、理想L7挑战1.5万辆月交付目标，整体在四季度挑战4万辆月交付。

此外，销量超万辆之上的还有零跑、哪吒、蔚来、极氪和欧拉，分别为19118辆、13209辆、12132辆、10707辆、10620辆和10015辆。具体来看，欧拉继5月破万辆后，持续增长。零跑和哪吒销量基本稳定在1万辆以上。蔚来则重回万辆，为刺激销量，6月12日调整全系价格及首任车主用车权益，降低了购车门槛。极氪则在3款车共同发力下，首次突破万辆。

月销1万辆一直是业界公认的竞争门槛。从数据来看，还有多家车企销量在此之下。6月，小鹏汽车其共交付新车8620辆新车，环比增长15%。相比一季度，小鹏在二季度交付量连续回升，但仍旧没有回归万辆队列。深蓝汽车6月销量为8041辆。随着深蓝S7于6月25日发布、6月30日即大规模交付，深蓝品牌月交付很有可能快速破万辆。此外，赛力斯6月交付5668辆新车，smart、岚图、飞凡、智己、极狐、阿维塔等品牌6月交付量均未突破5千辆，分别为3829辆、3007辆、2336辆、1948辆、1855辆、1753辆。

今年年初，各车企纷纷公布了年度销量目标。半年过去，从数据来看，接近年度目标50%完成率的只有埃安和理想，分别为47%和48%。其中，埃安上半年销量209336辆，同比增长109%；理想交付量为139117辆，同比增长130.3%，已经超过了去年全年。比亚迪上半年累计销量达到1248161辆，同比增长91.4%，虽然绝对数量在行业中领先，但此前其宣布的销量目标为300万辆，完成率为41.7%。而其余头部新势力，都不超过30%。

业内人士认为，整体看，中国新能源汽车品牌中马太效应正在加剧，在少数头部企业表现良好的同时，上半年包括威马、天际、爱驰在内多家新能源汽车企业接连被曝出倒闭、停工停产、欠薪等问题。同时，随着传统车企孵化的新能源品牌不断上量，新能源汽车品牌之间的竞争将进一步加剧。 　　□ 本报记者 岳倩

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