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今天（7月7日），记者走进 346国道张家港绕城段改扩建工程 建设现场，工人们正加紧施工，现场一派热火朝天景象。“目前南丰互通主体施工已完成约85%，已全部转入预制箱梁的架设，以及附属结构的施工。”该工程2标段项目经理付威告诉记者。

346国道张家港绕城段改扩建工程全长22.49公里， 预计2024年建成，届时将有效分离张家港城区交通与外部交通 ，优化过境车辆通行条件，提升道路通行效率。截至目前，该项目累计产值完成约19.5亿元，占比约60%。

交通建设，一头连着民生，一头连着发展。记者从张家港市交通工程建设服务中心了解到，今年上半年，中心加大统筹力度，联合各参建单位攻坚克难，保障张家港城区快速路建设平稳有序，完成了一个又一个节点目标。

除346国道张家港绕城段改扩建工程外， 东二环快速化改造工程城区段 已开始首联现浇箱梁的施工，进入上部结构施工阶段； 南二环快速化改造工程 于今年4月4日开工建设，目前钻孔灌注桩已完成300根，承台墩身施工已进场，正在推进高架桥下部结构建设，力争今年四季度开展高架桥上部结构施工。

“张家港城区快速路项目规划利用北线晨丰公路、东线东三环（东渡大道）、南线新泾东路-苏虞张-南二环、西线西二环-杨新公路闭合成环，形成城区外部快速通道。再利用杨锦公路-东二环、张杨公路十字交叉成轴构建内部快速连接，形成‘田’字形城区快速路网，总长度约59.3公里。”张家港市交通工程建设服务中心相关负责人介绍。

项目建成后，可有效缓解港城交通拥堵现状，实现各主要经济板块与港城城区、高铁站之间的快速连接，打通城区外围的快速货运通道并与过江通道衔接，大大缩短与上海对接的时间，更好地承接上海产业外溢，放大港城枢纽型城市的区位优势，为高质量发展赋能。

（苏报融媒记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 何玥玮 文/图）

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