南国早报全媒体记者：李艺

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7月30日傍晚，随着布料机将第一车混凝土下料至平陆运河马道枢纽上游主导航墙，标志着世界在建最大内河省水船闸——平陆运河马道枢纽首仓船闸结构混凝土正式浇筑。

马道枢纽为平陆运河第一梯级枢纽，通航建筑物设计为双线船闸，是目前世界上在建最大的内河省水船闸，混凝土总量约347万立方米，布置三级省水池，同时建设重力坝枢纽挡水建筑物，建成通航后为世界最大内河省水船闸。本次浇筑点是位于船闸上游引航道左岸的一段主导航墙，混凝土浇筑方量达493.2立方米。

混凝土浇筑现场 平陆运河集团供图

当前正值夏季高温，主导航墙大体积混凝土施工的温控问题是重中之重。因此，船闸也享受起了“空调”：通过粉料罐外贴反光材料及喷淋措施降温，还设置骨料风冷机组、冷水机及制冰机组等，多措施保证了混凝土浇筑温度不高于22℃，保证大体积混凝土的浇筑质量。

平陆运河马道枢纽首仓船闸结构混凝土顺利浇筑，标志着该船闸结构施工正式拉开帷幕，为2026年底建成通航打下了重要基础。

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