由于连续的干旱天气，巴拿马运河也推出了限行措施，这也导致巴拿马运河出现了“堵船”的现象，下面大家就和腾阅网小编一起了解一下巴拿马运河“堵船” 超160艘船排队。

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巴拿马运河“堵船” 超160艘船排队

由于面临持续干旱，巴拿马运河管理局近日推出更多限行措施，包括暂时限制新预约通行的申请数量。新限行措施将至少持续至本月21日。

据悉，巴拿马运河管理局于本月8日将新推出的限行措施通告给运河用户。新措施规定，在用于较小船只通行的运河旧船闸，每日预约船只的上限将从16艘减少至14艘，以便没有事先预约的船只通行。而最大船闸的预约数量保持不变。运河管理局表示，此措施是为了缓解运河拥堵情况。据了解，截至本月10日，巴拿马运河口附近有161艘货船排队等待通行，远超过雨季期间大约90艘货船排队的常规情况。

巴拿马运河全长约80公里，连接大西洋和太平洋，是全球贸易的重要水道。运河采用船闸系统将船只从海平面升至位于运河中部的加通湖，使船只在位于巴拿马中央山脉间的河道上通行。每次船闸升降船只，都要从加通湖抽取大量淡水。

今年以来，由于厄尔尼诺现象造成的持续干旱，巴拿马运河管理局从今年年初就开始限制通行船只的最大吃水深度及其数量上限，以缓解供水压力。不过，尽管巴拿马的雨季已经到来，但厄尔尼诺现象的增强不仅使雨季晚于常年，而且降雨量较常年也有大幅减少。高温天气还进一步增加了蒸发量，使得巴拿马运河面临更为严重的水资源短缺。巴拿马运河管理局7月中旬表示，加通湖水位已降至24.26米，逼近22.86米的最低设计水位。

巴拿马运河管理局气象和水文专家 穆里略：预计今年年底时，厄尔尼诺现象还将进一步加强，所以巴拿马运河面临的前景很灰暗。

经济影响有限

由于厄尔尼诺现象造成干旱，带来供水压力，巴拿马运河管理局从今年年初就开始实施一系列货船吃水深度限制。而吃水深度下降意味着货船在通过这条航道时必须减少载货量。每艘船通过船闸，会让巴拿马运河流失大约5100万加仑（19.3万立方米）水入海。尽管雨季到来，巴拿马运河缺水现象仍未缓解。运河管理局因而限制吃水深度，即便这影响通行费收入。

运河管理局上月说，巴拿马运河正经历持续干旱，蒸发量大，而厄尔尼诺现象在今年年底前持续的可能性非常高。

路透社报道，通行巴拿马运河的船只大约七成来自或驶向美国，沃尔玛、亚马逊和塔吉特等美国零售巨头正为冬季假期销售做准备。

美国钱尼尔能源公司首席商务官阿纳托尔·费金上周说，面对拥堵，这家液化天然气出口商选择“绕道而不是通过运河”，只是“这显然需要花更长时间”。

不过，航运企业及其客户认为，这次拥堵不会像新冠疫情时期那样造成供应链紧张，也不会重演2021年苏伊士运河堵塞事件。由于海运需求减弱，疫情时期的国际海上物流拥堵已缓解，供应链已修复。

德国船运商赫伯罗特公司首席执行官罗尔夫·哈本·扬森认为，巴拿马眼下的通行延误对全球航运产生实质性但“并不巨大”的影响。

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