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自从零跑推出王炸车型增程版的C11后，销量直接从垫底跑到仅次于理想的存在，而这也侧面说明，增程真的可以是一家新能源车企的灵丹妙药。看到销量起飞后，零跑则是一发不可收拾，彻底走向“电改油”的新能源路线。

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根据车“FANS”公众号消息，零跑汽车预计于今年8月份上市C01增程版车型，最迟不晚于9月份。零跑汽车之所以会有这样的操作也是非常有原因的，看看增程版C11的销量以及理想L系列的销量，在目前充电基础设施建设还不完善的情况下，增程或许是很多普通消费者的绝佳选择。

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目前在售的零跑C01车型现有5款纯电车型，两驱版本售价14.98~21.68万元，四驱版本售价22.88万元，C11增程版起售价比纯电车型低0.6万元，预计C01增程版起售价约在13.98~14.68万之间。动力方面增程版C01大概率将沿用C11增程版的动力系统，搭载东安的1.2T三缸涡轮增压增程器+单电机组成的增程式混动系统，系统综合最大功率为296kW，搭配中航锂电三元锂电池。

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如果零跑C01一旦推出增程版车型，绝对会再次掀起抢购潮，毕竟超5m的中大型新能源轿车不到15万就能入手，不是一般的香，这对整个新能源市场肯定会形成新一轮的冲击。当然，零跑的销量可能会很好看，但“电改油”真的是未来吗？目前还在坚持做纯电车型的车企已经不多了，我们熟知的就只有特斯拉、极氪、蔚来以及小鹏。

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站在整个汽车产业发展的角度来看，无论是增程还是插混，都不是真正的对新能源有促进作用，背着油箱的新能源车只能说是时代造就的奇葩，想要引起新的产业革命，纯电是势在必行。

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