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津云新闻讯：6月30日，天津市举行“十项行动·港产城融合发展行动方案”新闻发布会，市交通运输委党委书记、主任王志楠介绍了推动港产城融合发展行动相关情况。

王志楠表示，作为港口航运行业主管部门，市交通运输委在港产城融合发展行动中，承担着会同有关部门和企业持续巩固港口核心优势，不断提高航运要素集聚能力，打造世界一流智慧港口、绿色港口，加快建设北方国际航运核心区的任务。市交通运输委将持续做好以下工作：

一是不断完善港口载体功能。高水平修编《天津港总体规划》，科学划定港界、明确各港区功能定位，为合理布局临港产业奠定基础；加快集疏运通道建设，建成天津港南疆矿石专用线扩建二期项目，加快推进兴港高速建设，谋划短平快公路项目，有效缓解港城交通矛盾；打造智慧港口、绿色港口，建成全球首个“智慧零碳”码头，在全国率先批准设立港口自动驾驶示范区，投入100余台无人驾驶水平移动设备参与港口作业，大型集装箱装卸设备自动化率超过60%；积极争取政策支持，实施国家综合货运枢纽补链强链，支持设施建设和设备更新，争取邮轮复航试点，加快恢复邮轮旅游及周边业务。

二是着力提升航运要素集聚能力。会同市财政局、市发展改革委等部门共同编制实施《天津市促进港产城高质量融合发展的政策措施》，作为落实市委市政府“十项行动”，特别是港产城融合发展行动相关任务的重要举措，这是我市支持港口、产业、城市发展的综合性产业政策，从强设施、扩规模、稳存量、促增量等多维度提供政策支持，涵盖开辟航线、提高外贸箱量、新增船舶运力、促进邮轮旅游、鼓励船舶修造产业、吸引外贸主体落户、促进航运金融和航运保险发展等多领域，在积极引入航运、贸易、物流及航运服务业来津发展的同时，注重本土企业孵化成长，助推加工、贸易等全产业链条联动发展，促进港航产业多环节全要素聚集，实现港产城互联、互补、互促的良性发展局面。

三是加快推动政策措施落地落实。坚持“不等不靠、主动作为、政策找人”，将行动方案编制和重点任务落实同步推进，把政策出台和实施细则制定一并完成。目前，《政策措施》涉及的实施细则、执行部门、政策解读等内容已经向社会公开，便于企业了解奖励标准和申请流程，为发挥政策引领效应奠定基础。市交通运输委在政策编制阶段多次走访港航企业，同多家意向企业保持密切沟通，锚定运力落户和航线增开，提前预热、精准招商。截至目前，已有22.3万载重吨新增船舶运力在津落户，在津增开直航欧洲、中东、东南亚等新航线，构建起天津港连通多个国家和地区的海上运输通道。

今年以来，我市港口大型化、专业化水平持续提升，“公转铁”“散改集”双示范港口建设深入推进，津、冀港口合作持续深化。智能化码头作业效率提高20%以上，铁矿石铁路运输比例位居全国前列，靠港船舶岸电使用“应用尽用”。船舶运力达到574.4万载重吨，同比增长3.9%；水路货物周转量637.7亿吨公里，同比增长5.6%。天津港集团与河北港口集团签署《津冀世界一流港口联盟合作协议》，双方将在沿海港口和综合物流资源优化配置、以资本为纽带促进津冀港口深度融合、推动京津冀自由贸易港建设等方面深化全方位合作。

市交通运输委将按照市委市政府的部署要求，抢抓机遇、只争朝夕、拼搏进取，加快打造天津市智慧港口、绿色港口、枢纽港口升级版，与市发展改革委、天津港集团等部门和单位密切配合，抢抓政策实施窗口期，开展定向招商，实施项目化、清单化管理，共同推进行动方案任务落实，争取尽快形成港口优势的虹吸效应，吸引一批企业落户、推进一批重点项目、达成一批合作意向，促进航运要素在津集聚，推进港产城融合发展上水平。

（津云新闻记者 田巧梅 陈汝宁 摄影 刘乃文）

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