从中欧班列首次直发到直发中亚班列的开行，从首单航空器保税融资租赁项目落地到首单二手车成功出口，从综保型国际陆港海关监管作业场所通过海关验收到贵阳国际陆港正式开港，这些年，贵阳综保区在开放发展中每年都有新进展。

近年来，为贯彻落实新国发2号文件精神，助力贵州打造内陆开放型经济新高地，作为贵州省“1+9”国家级开放创新平台之一的贵阳综保区依托政策、区位优势，围绕通道建设、产业发展、招商引资等方面狠抓开放型经济，不断拓宽外出通道，丰富外贸新业态，打造功能型开放平台。贵阳海关数据显示，今年上半年，贵阳综保区进出口为60亿元，同比增长12%。

2021年11月18日，满载着50个大柜货物的中欧班列从贵阳综保区内的都拉营火车站缓缓驶出，这是由贵州首次整列发出的中欧班列。2022年8月27日，贵阳国际陆港成功开港并发出了首列黔粤班列。今年7月28日，满载着1500余吨贵州产品的中亚国际班列从都拉营火车站（贵阳国际陆港）发出，一路向西驶向哈萨克斯坦阿拉木图热特苏站，贵阳直达中亚班列正式开行。

(资料图)

打通对外通道，连接海外市场。在以大通道推动大开放的背景下， 贵阳综保区乘势而为，积极推动开放通道建设，汇聚发展内能。

2022年，国发〔2022〕2号文件明确提出，支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港。如今，贵阳国际陆港与盐田港、赤湾港、广州港等沿海港口相继签订合作协议，沿海港口功能延伸至内陆得以实现。

以通道赋能开放，以开发助推发展，贵阳综保区围绕贵阳国际陆港发力，推动黔粤班列、西部陆海新通道班列开行图定班列，持续开行“贵港直通车”专线物流，同时大力推动公铁联运、海铁联运，推动海信电视、白酒、藤编、吉利KD件等参与通道运输，逐步实现“公转铁”，依托交通物流优势，逐步形成了连接欧洲、RCEP、粤港澳大湾区、北部湾的区域性国际货运枢纽格局。

数据显示，1—6月，贵阳国际陆港累计开行中欧班列21列，共运输2310标箱，同比增长116.3%；累计到发黔粤班列138列，8362标箱；国际陆港完成到发货物22548标箱，完成全年目标26000标箱的86.7%。

随着交通优势的持续显现，外贸业态也开始不断丰富。

7月中旬，位于贵阳综保区的贵州跨境电商产业园已投入使用，不少企业已挂牌办公。“我们正聚焦企业招引和企业孵化，不断丰富外贸业态。”贵州跨境电商产业园建设运营单位——贵州鲸飞数字供应链管理有限公司负责人赵周亮介绍，园区已招引11家企业入驻，包括进口贸易、服务贸易、物流通道服务等类别，接下来园区将加快推动拼多多保税仓建设，并着手产业园的二期建设。

贵州跨境电商产业园是我省唯一的跨境电子商务产业园区，也是贵阳综保区数字贸易“一区两园”产业中心项目，将打造以保税加工、仓储、物流为一体的综合园区，以创业孵化、培训、服务功能为主，助力我省扩大贸易主体规模，丰富外贸业态。

2020年，跨境电商“前店后仓极速配送”模式在综保区启动，2022年12月，贵州省首单航空器保税融资租赁项目落地贵阳综保区，今年5月，区内企业成功出口我省首单二手车。

近些年，贵阳综保区以国际贸易型产业为主，聚焦主责主业，重点打造以百亿级光电制造产业园、区域性医美电子产业园、二手车出口产业基地、西南地区铝产品交易中心的“两园一基地一中心”，同时，打造了集资质办理、报关报检、仓储、收结汇、退税、供应链金融等功能于一体的外贸综合服务平台，全面增强开放型经济辐射力、吸附力，一个开放生态逐渐完善的对外开放平台正在逐渐成形、发展、壮大。

贵州日报天眼新闻记者 彭杨

编辑 申川

二审 冯倩

三审 彭美玉

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