8月1日，多家新能源汽车企业公布了2023年7月的新车交付情况。从数据来看，不少车企的交付量都呈现同比增长明显的态势。

造车新势力方面，理想汽车依旧保持强劲势头，其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位，并再次创下理想汽车单月交付的新纪录。7月，理想汽车共交付新车约3.41万辆，月度交付量再次突破三万，同比增长227.5%。

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“理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，累计交付已经超过20万辆。其中，理想L7在上市5个月时间内，总交付量突破5万辆；品牌旗下两款六座SUV产品，理想L8和理想L9的交付量从今年3月的1.2万辆提升到7月的2万辆。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

零跑旗下C系列部分降价

位列当月造车新势力新车交付榜第二位的是蔚来。7月，蔚来系交付约2.05万辆新车，同比增长103.6%，环比增长91.1%，月度交付量创历史新高。其中，全新ES6月度交付量破万，创蔚来单车型月度交付量纪录。

紧随其后的是零跑汽车，其公布的数据显示当月交付量为1.43万辆。官方透露，零跑C系列交付交付超1.2万辆，其中，零跑C11车系交付超9200辆，超越6月的表现。值得一提的是，零跑汽车同日还宣布旗下C系列部分车型降价，包含三款C01和两款C11车型，其中C01车型最高降幅达到2万元。

位列第四位的是小鹏汽车。7月，小鹏汽车共交付新车1.1万辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入月交付量过万辆的阵营中。

小鹏汽车方面透露，从7月中至7月底，小鹏G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3900辆。目前，小鹏汽车正积极爬升G6的供应产能，并增加专项物流确保车辆到店速度，提升小鹏G6交付速度。

哪吒汽车发布的数据显示，7月，其共交付约1万辆新车。据了解，近期，2024款哪吒S上市，售价区间为15.98万~26.98万元，以期在销量方面进行提升。

绝大多数车企环比增长

传统车企打造的新品牌方面，埃安发布的数据显示，今年7月其销量为4.5万辆，同比增长80%。值得一提的是，埃安高端品牌昊铂的量产车GT在7月初上市，其当月销量为2011辆。

今年前7个月，埃安累计销量超25.43万辆，同比增长103%。根据此前的消息，埃安2023年的销量目标为保50万辆，冲60万辆；到2030年产销突破150万辆。从目前来看，埃安已完成年度销售目标的50.86%。

极氪则宣布，7月公司交付1.2万辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%，在创交付纪录新高的同时，也连续6个月同、环比正增长。据悉，极氪整体累计交付超13万辆。其中，极氪001成为1~7月30万以上纯电车型销量冠军。

此外，smart中国公布的7月交付数据显示，7月，smart在国内交付4292辆新车，环比增长超12%；岚图汽车7月交付3412辆新车，同比增长90%，环比增长13%；创维汽车7月共交付3452辆，其中含海外出口974辆，同比增长151.42%。

从上述车企公布的数据来看，绝大多数都实现了环比增长，但乘联会方面此前表示，由于上半年前期积累的意向用户在6月有一波释放，同时市场热度具有一定惯性，且部分6月订单转移至7月交车，7月市场需求略有回落。其预计7月新能源汽车零售62.0万辆左右，同比增长27.5%，但环比下降6.8%。

据中国政府网7月31日消息，国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出，扩大新能源汽车消费，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。中银证券等机构认为，该措施的发布将扩大新能源汽车消费。

此外，在乘联会方面看来，新能源汽车市场下半年将有大量有竞争力的新产品上市，有望在下半年为新能源汽车市场带来增量，支撑整体市场销量。

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