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【欧洲时报靖树编译】根据法国汽车制造商8月1日公布的销售数据，法国汽车市场7月份出现复苏。新车注册量为128947辆，与2022年7月相比，市场增幅达19.9%。

汽车芯片短缺和物流问题已基本结束，但市场仍远未达到疫情前的表现：根据汽车平台数据（PFA，代表制造商和设备供应商）的数据，2019年7月售出了172228辆汽车。

在2023年前7个月，新车注册量为1018723辆，与2022年相比增长了15.83%。

在制造商方面，雷诺集团在7月份公布了强劲增长势头（其市场份额为25.2%，与去年同期相比增幅为30.8%）。该集团尤其受到雷诺Clio(图片)和达西亚Sandero(图片)型号的推动，自今年年初以来，这两者销量分别排名第一和第三。

Stellantis集团仍然是法国市场上的领先品牌，销量占25.9%，但与本已较低的2022年7月相比，其销售额下降了7%。尤其是标致下降了8.8%，雪铁龙下降了11.3%。

作为对比，在2022年6月，Stellantis的市场份额超过了33.3%。

大众集团也受益于销量复苏现象，在其主品牌以及奥迪和斯柯达的推动下，市场份额达到15.44%（与去年同期相比增幅47.24%）。

混合动力汽车销量继续小幅增长，自年初以来占销量的32.3%。电动汽车增长更快，市场份额达到15.2%（2022年为12.1%）。

电动车在排名中的最好成绩是特斯拉的Model Y，自今年年初以来一直位居第9位。

（编辑：冬雨）

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