新能源汽车产业如同乘火箭一般发展，有统计数据显示，今年上半年全球新能源汽车的销量达到544万辆，同比增长38%，预计全年销量将突破1200万辆，到2025年将突破2000万辆。

所以别看现在马路上的燃油车依然很多，但再过个十年这些全部都要推翻重来，就像当年的触屏手机替换翻盖手机那样迅速，所以未来十年也是汽车行业洗牌的关键时刻。

未来汽车行业一定会翻天覆地，那些研究了上百年内燃机的车企最后会发现，使用燃油车的用户会越来越少，乘着新能源大趋势的车企会快速崛起，整个行业都会与今天截然不同。

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而马斯克打造的特斯拉，必然是新能源汽车行业的搅局者，一场没有硝烟的战争已经被马斯克打响了，因为就在刚刚，马斯克突然宣布再度降价，Model Y的价格下调了1.4万元。

要知道Model Y可是当前全球最畅销的新能源车型，根本就不愁卖，但马斯克还是毅然决定进行降价，国内市场Model Y长续航版降到了29.99万元，Model Y高性能版则降到了34.99万元。

两个版本均降价1.4万元，马斯克这招简直太狠了，毕竟三年前Model Y长续航版的起售价可是高达48.8万元人民币的，Model Y高性能版则达到了53.5万元人民币。

此后马斯克对Model Y做出了多次降价，到如今已经拉到了30万元以内，成为了很多国内消费者的购车舒适区，销量也必然会迎来猛涨。

那么为何马斯克能够做出如此大力的降价优惠呢，我认为主要原因有三方面。

首先是产能优势，特斯拉在上海建成超级工厂后，使得产能得到了迅速提升，再加上本地供应链优势，将成本控制得极为严格，因此具备大幅降价的条件。

其次是价格打击，当中国汽车抱团取暖在一起之后，特斯拉这个外来品牌必须要做出一些有效的反击，于是通过不断压缩价格的方式打击自己的竞争对手，这样做确实有利于提升自身的市场份额。

最后是照亮梦想，马斯克创办特斯拉的初心就是要让便宜的新能源汽车走进千家万户，以前我们误以为特斯拉是要做高端电动汽车品牌，其实我们误会它了，原来马斯克只想做个大家都买得起的品牌。

基于以上三点原因，马斯克不断对特斯拉车型进行降价也就能够理解了。值得注意的是，马斯克的目标远不仅限于此，他的目标是做出一款价格在15万元左右的新能源汽车。

因为马斯克很明白，想要让新能源汽车走进更多的家庭，首先价格就绝不能贵，只有符合市场消费力，才能够让特斯拉惠及全球更多家庭，让大家开上便宜好用的特斯拉。

面对特斯拉这头狂奔而来的猛兽，国内的车企必须要有自己的策略应战，如果思维短浅、缺乏魄力，未来即便活了下来，也可能会面临苟延残喘的局面。

好在现在国内的新能源汽车产业已经形成了规模，正在加速崛起，它们甚至已经离开国家的保护开始出海开疆扩土了，正在用真刀真枪与国外品牌过招。

最后我也希望国内的这些新能源车企，能够在善战的特斯拉面前不畏困难，只有苦练内功提升自身的核心技术，才能让品牌彻底走出去，在全球市场与特斯拉竞争。

那么展望未来的新能源汽车产业，你最看好国内哪个汽车品牌呢，欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。

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