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根据目前接受的生产订单，雪佛兰将为2020年车型年生产超过3400辆敞篷维特斯。虽然计划在8月份开始生产，并将持续到11月份，但仍然有一些汽车的标题在里面。

下面视频中的“被俘获的测试车队”车辆被漆成白色，车顶和座舱喷涂了一层碳闪光，由克尔维特的产品经理哈兰查尔斯驾驶。该片段由帕斯捷琳娜的汽车区域拍摄，重点是硬顶的操作。

这家图书和爱好商店在社交媒体上表示：“今天下午让# harlancharles停在店里，展示新的C8天篷，这是非常特别的。坦率地说，这确实是一个极其罕见的景象。

敞篷车起价为67，495美元(不包括目的地费用)，比移动硬顶轿跑车贵7，500美元。选择雪佛兰硬顶而不是帆布的原因很简单。从2019年10月开始阅读“安静的客舱，更高的安全性和更干净的外观”。

两件式车顶可以以每小时30英里(50公里)的速度下降或再次上升。配备不少于六种电机和编码器，以及由板材形成的复合板。还有一个隔断玻璃窗，可以上下调节功率，经过优化降低了风噪和维特尔中间舱的空气流通。根据雪佛兰的说法，把它收起来。

车顶只需要“短至16秒”，这一点在视频中也得到厂家车辆的证实。但是请记住，选择敞篷车也意味着增加体重。

总工程师塔迪奇杰赫特说“大约80磅。”在去年10月的一次采访中，一份通用汽车工程师手册建议，这款轿跑车的重量应为101磅。到目前为止，非Z51敞篷车没有可选的额外功能，秤重3，467磅(1，573公斤)。

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