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市场概述：众所周知，因对比基数的庞大，近期纯电市场的增幅明显收窄，与此同时插混市场（包含增程式）却继续高速增长。

乘联会零售销量数据显示，7月插混市场同比增长77.0%至22.0万辆，这是该细分市场连续第2个月超过20万辆，更是其有史以来的最高成绩。

这一表现的背后是比亚迪、理想、吉利、长城和长安等自主车企的共同推动。

值得一提的是，虽然比亚迪汽车旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、汉DM、唐DM和腾势D9 DM-i等车型依旧在插混市场中牢牢占据着最头部的位次，但随着产能的攀升，相继上市的理想L9、L8和L7却已冲进比亚迪的包围圈中，打乱了后者整齐的队形。

而除了理想“三兄弟”，近两个月插混市场又出现一匹黑马，那就是吉利银河L7。

在6月13日开启正式交付之后，当月银河L7就售出9,673辆，7月继续增加至10,058辆，力压零跑C11、比亚迪驱逐舰05和哈弗枭龙MAX，成为另一款冲破比亚迪包围圈的车型。

接下来随着产能的爬坡，银河L7极有可能会超过腾势D9 DM-i、理想L8、比亚迪唐DM和理想L7等车型跻身插混市场前五强。

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