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您在这里看到的现代Ioniq 6是 SE，是装饰级别中最低的级别，具有更大的 77.4 千瓦时电池组(有 SE 标准范围)。这是Autoblog第一次测试这个版本，尽管对于我们或任何汽车出版物来说测试这样的基础模型是不寻常的。首先，汽车制造商希望对最好的版本进行审查，以增加取得积极成果的机会，这意味着上部装饰。其次，不那么愤世嫉俗的是，他们希望对尽可能多的汽车功能进行审查，这也意味着上部装饰。

当较低的装饰水平与其他一些基本元素相关时，就会出现例外情况。例如，2023 款本田雅阁纯汽油发动机的最高装饰级别是倒数第二个 EX。Ioniq 6 是另一个例子：SE 是最高效的版本，配备长距离电池，可行驶 361 英里，而 Ioniq 6 则为 305 英里。这是一个巨大的差异，而且归结为效率，似乎与 SE 较小的 18 英寸有关轮子(相对于 20 个)。单电机后轮驱动设置是另一个关键因素。双电机 SE 远程续航里程仅为 316 英里。

好的，但我们在这里讨论的是内饰，如果您想要最高效、航程最远的 Ioniq 6，那么内饰应该是这样的。座椅将是布质的，除了银色装饰件外，每个内部表面都将是黑色的。

从上面您可以看到 SE 和 Limited 之间的区别。请注意，尽管有全黑版本可用，但双色调灰色表面代替了所有黑色。某些外观颜色，包括我们测试仪美丽的数字绿，可以与灰色和深绿色的组合搭配，后者出现在仪表板顶部和方向盘上。它太酷了。

好的，但是在 SE 中你不能这样。

这是最明显的区别：内饰。SE 的上装饰层没有采用“生物基”H-Tex 模拟皮革内饰，而是采用了布料。这是相当不起眼的东西。考虑到SE和其他装饰级别之间的根本区别，我认为这个东西也应该有H-Tex，并在其他方面有所削减。或者，我不知道，提供配备更好的18英寸轮毂的版本?我只是在这里吐口水而已。

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