(资料图片仅供参考)

一则关于极氪001和小鹏P7双车事故的视频在车友圈刷屏，通过视频可以看到，现场左侧的极氪001三分之一冲进道路分割线，而小鹏汽车整车已经燃起熊熊烈火。

事故发生原因我们不得而知，但是极氪被怼进绿化带，车机仍然完好，没有起火，再联想到5月极氪001硬撼电线杆，驾驶人员毫发无伤事件，不得不感叹一句，001表现依旧出色。对比其他车辆动辄起火、爆炸、报废的事件，为何极氪001依然岁月静好？纯靠运气？

远超国标级三电测试，给足安全感

碰运气一说太不靠谱，不过车友们更相信：车机贵不贵，全靠电来配。在看到视频第一时间，我紧急去了解一遍，原来极氪001的电池安全工况测试，测试内容涵盖六大类极端工况，高达100余项系统级安全测试，最终得出的测试标准远超国标，确实做到了宣传的“极氪为用户而生”，给足安全感。

重重加码，安全防护无疏漏

说到安全防护，就不得不提到前段时间极氪009A柱横切大卡车，不少网友感叹：极氪的钢铝混合结构确实厉害。而同系的极氪001同样采用的行业领先笼式车身结构设计，哪怕11.5吨级的重量，也能承受住，更是在A、B柱和车顶棚等车身采用装甲车级超高强度热成型钢材，从不同方向去防止车舱变形。也许小鹏P7确实声名在外，然而论起对安全防护的全方位考量，这一波，我站极氪001。

顶尖管理，轻松GET安全驾驶

即便已经在各大门户网站刷屏，小鹏P7依然躲不过被嘲“自燃”选手，许多车友们会认为“电车就是易燃，易爆”等，难免会有这许多顾虑，而极氪汽车自上市两年来，仍然保持着13万交付“0起火”记录，得益于极氪对自身产品超严苛的要求，网友们认为“薄弱”的三电，也需模拟碰撞测试强度标准为国标2-6倍，做到无热蔓延不起火，达到行业最高电池安全标准，许多网友也表示：别的不说极氪的电池管理和自身硬度真的很强。

尽管老话重提，但是极氪001保持着高热度并不是没有理由，就像文章开篇所说，极氪在配置、实用性、性价比上各有出色，如果再来一次盲选，在001与P7，Model3等车辆中，你是否会为极氪转身呢？

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