劳斯莱斯汽车专属车身定制：缔造应用艺术的耀世臻品

作为纯正的奢侈品牌，劳斯莱斯汽车一直致力于打造极富个性且意义深远的旷世之作，并能真切映射 客户的雄心壮志及其对奢华的深刻洞见。劳斯莱斯无与伦比的 Bespoke 高级定制能力能够真正令客户的卓越创想成为现实，以手工工艺缔造出精美绝伦、独一无二的劳斯莱斯座驾。

一些巅峰人士希望进一步突破劳斯莱斯现有的产品范畴，获得高度个性化的非凡产品体验。这些极具 巧思、品味独到的客户希望直接与劳斯莱斯的设计师、工程师与工匠合作，深度参与座驾诞生过程的每一个阶段，打造独一无二的劳斯莱斯车款。这便是劳斯莱斯专属车身定制部门的使命所在。

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劳斯莱斯专属车身定制部门的创意顾问将汽车视为艺术杰作的一种高级表现形式，力图打造出具有明确和纯粹使用目的的熠世之作，并且足够精致华美，能够激发灵感、引发情感共鸣。

2017年，委托客户提出了重现车身定制艺术的强烈期许，这与劳斯莱斯的愿景不谋而合。于是，前卫大胆的双门轿跑车慧影 (Sweptail) 横空出世，标志着劳斯莱斯当代车身定制设计复兴之路的开启。该车拥有锐利的锥形外形及吸睛的全景天窗玻璃车顶，设计风格堪称“热情外放”。2021年，劳斯莱斯推出浮影(Boat Tail), 这是一款社交属性极强的敞篷车型，充分映射出客户对亲友相聚的热情和对待客之道的重视，这是一款可供享乐主义者尽情享受的座驾。

时至今日，劳斯莱斯自豪地带来专属车身定制系列的全新篇章——逐影 (Droptail)。 逐影可谓劳斯莱斯汽车乃至超豪华汽车领域的巅峰之作。该系列车型力图打造强调亲密关系并表达珍视之情的内饰氛围，为定制化提供绝佳的“画布”,进一步突破木饰工艺的边界。逐影充分体现了双座跑车的独特魅力——拥抱真正的浪漫主义。

这一无与伦比的车型将仅推出四款作品，每款作品都叙述了一个独一无二的个人故事，表达了几位委托客户作为举足轻重的收藏家、艺术赞助者及商界领袖，他们的壮志豪情、卓越远见与非凡品味。

双座跑车的复兴

逐影打破了劳斯莱斯常用的四座布局设计传统，代表了双座跑车的复兴。20世纪初，劳斯莱斯开始向 车身制造商提供底盘，然后由他们为客户定制车身。当时欧洲客户通常倾向于选择由专职司机驾驶的大型豪华四门轿车，而更加年轻并且具有冒险精神的美国客户则更偏好双门双座跑车。如此，这些满怀自信、敢于冒险的驾驶爱好者打破了劳斯莱斯原本更为传统庄重的品牌形象。

逐影正是对这一价值理念的现代版表达，也因此深受委托客户的青睐。为了诠释这种精神，劳斯莱斯专属车身定制的设计师们从经典传奇之作中汲取灵感，包括1912年推出的劳斯莱斯银魂 (Silver Ghost)"Sluggard"、1930年发布的劳斯莱斯幻影 Brewster New York Roadster 以及1925年的劳斯莱斯银魂Piccadilly。 逐影赓续了这些传世之作高度凝练的设计风格，而对于劳斯莱斯的创意顾问及工匠来说，至简风格与简练明晰的表达方式，是最具挑战也最具成就感的领域。

外观：高度聚焦意图鲜明

逐影长5.3米、宽2米，其外观尺寸令人回想起劳斯莱斯早期经典双座跑车的紧凑侧面比例。然而， 逐影前卫的车头设计清晰地表明自己并非对经典劳斯莱斯车型的复刻或模仿。设计师对劳斯莱斯最具标志性的帕特农神庙进气格栅及“双R”荣誉徽章进行了大胆的创新演绎。通常来说，劳斯莱斯帕特农神庙进气格栅采用昂首挺立且笔直的造型，然而逐影的格栅则采用了折线 的设计，向散热器上部微微弯折的型面巧妙地创造出阴影，反衬出上方如眉骨般的雕塑艺术立体感，这种 别具一格的表现形式更加体现了劳斯莱斯不断突破的设计理念。通过阴影连接两个前大灯创造出贯穿式的 视觉效果，强烈的平直线条与两端的日间行车灯形如眉线。进气格栅下部则采用了斜切造型，流露出更加松弛从容的气度，体现了逐影不落窠臼、卓尔不群的精神。

来到车身侧面，逐影拥有独具特色的车身比例，进一步强化了其以驾驶者为导向的构造特征。低趴的 车身姿态自信果敢，同时保证了宽敞而舒适的车内空间及紧致优雅的型面线条。车身侧面造型如雕塑般夸张地向座舱收敛，车身线条从前轮处开始逐渐下降，将人们的视线引向车尾和逐影个性鲜明的“帆形斗篷”结构，这一结构强化了其双座跑车的身份特征。帆形斗篷的名称源自于其棱角分明、酷似游艇三角帆的造型，自车门后方隆起，并以轻柔优雅的弧度内收，巧妙地将人们的视线引向车内乘客。

逐影的帆形斗篷框架展现了工程师卓越精妙的技艺。位于乘客中间的车尾甲板部分具备空气动力学功 能，当车辆高速行驶时，它能产生下压力，从而提高车身稳定性。然而，由于这种设计风格通常无法在没有外围“侧翼”的情况下产生下压力，要在保留逐影标志性的“迅疾下坠”车尾造型的同时实现这一功能，是一项相当大的挑战。最终，劳斯莱斯的设计师与空气动力学专家深度合作，历时两年，经过20版反复迭代推敲，成功实现了这一创想。

这种优雅新颖的创作令逐影的委托客户深受打动，同时也激发他们向劳斯莱斯设计师们提出了更大的 挑战。在商议逐影的外形设计时， 一位客户要求除了门把手、欢庆女神车标和劳斯莱斯“双R” 荣誉徽章 外，其他任何东西都不能影响其表面的整体性。为了满足这一要求，工程师们研发出了一种特制门把手， 其中包含一个隐藏式上锁装置和一个隐蔽的集成式转向灯。另外，专属车身定制高自由度的设计特性也体

劳斯莱斯逐影的尾部设计不仅体现了强烈的双座跑车精神，还于航海设计中汲取灵感。宽大水平的尾肋板可利用天空自然光线营造出更为宽阔坚实的视觉效果，这一设计巧思源自于30年代的竞速帆船比赛。 劳斯莱斯固有的垂直尾灯略微倾斜，彰显出逐影蓄势待发的气势。车尾下部的高大的后扩散器涂以半透明车漆，突出了其本身的碳纤维饰面，使整车充满了贴地飞行的视觉感受。

车顶：匠心独具的标志性特征

可拆卸的硬顶设计赋予了逐影两种截然不同的特征：卸下车顶时，逐影是一台轻盈的敞篷跑车；安装车顶后，它就变成了一辆引人瞩目的轿跑车。逐影极其低矮的姿态与“邮筒”式座舱设计鲜明地体现出客户的个人风格，其设计灵感部分源自于20世纪中期的 “Hot Rod”和 “Kustom” 风格改装车。这些改装车独具特色之处在于其手工移除(或“削掉”)了车顶与车身主体之间的金属连接部分，旨在进一步降低车顶高度，并塑造自信果敢的美学表达。

劳斯莱斯以更为完善的思量，对这种风格进行了现代化、高奢化的诠释。逐影的可拆卸车顶由碳纤维 制成，因此可以实现夸张的弧面造型以及悬臂设计的犀利边缘工艺。委托客户均希望他们的座驾可以适应全球各种不同的气候条件，因此，逐影的车顶采用了电致变色玻璃，仅需通过按钮就可控制车内的进光量。车顶所需的电气接口被集成在了固定连接槽内，安装及拆卸的过程优雅从容、毫不费力。

内饰：凝练分明的设计风格

逐影采用茧式座舱，保证了双座跑车特有的亲密感，高侧围及相对较低的座椅则进一步将乘客包裹其中。委托客户尤其对高度聚焦、简约凝练的内饰设计风格情有独钟。为此，劳斯莱斯的设计师们描绘了一款旨在庆祝极简主义和物理按钮触感的仪表台面板。仅有三个主要按钮可见，且保留了现代劳斯莱斯的所有功能。仅这一面板的开发、测试和认证就历时四年时间。

这种极简风格运用于逐影的整体内饰设计之中，同时最大程度为木饰工艺提供了完整的发挥空间，淋 漓尽致地展现了劳斯莱斯工匠的非凡技艺。宽大的饰板和富有表现力的雕刻图案均经过深思熟虑、反复推 敲以确定其走向及构图位置，既能够突出木材自身层次丰富、引人入胜的美感，又能够恰到好处地捕捉不同角度的光线，与现代奢华家具木匠所秉承的匠心技法如出一辙。

座舱内最为抢眼的是弧形披肩饰板：这是一块环抱整个座舱的宽大、完整且错综复杂的木质饰板，驾驶者及其伴侣可完全置身于其所营造的亲密相伴氛围之中。这与双座跑车特有的浪漫惬意的特性相得益彰。

两个座椅之间如基座般的手枕采用了戏剧化的悬臂式支撑设计，其完整的椭圆造型大胆而自信。只需 轻触按钮，手枕便可前后滑动，在需要时可轻松操控信息娱乐系统的旋转控制器，使用后还可将其从视线中遮蔽起来。与座舱的舒适性设计一致，手枕本身也被覆以柔软皮质的座椅内侧软垫包裹。

逐影可谓是极简美学设计运用的巅峰之作，也正是对这一美学的极致探索，成就了逐影不同凡响的气魄风度，也同时成为劳斯莱斯专属车身定制团队有史以来最具挑战性的作品。

工程学设计： Bespoke 高级定制赋予的高自由度

劳斯莱斯专为逐影研发了全新的车身结构，超越了品牌现有的车身架构。专属于逐影的刚性单体壳车架由铝、钢及碳纤维制成。钢材运用在承载负荷的车身前翼和车门部分，从B 柱起向后则使用碳纤维材质，包含三个相连的部分。碳纤维重量轻、可塑性强，使逐影外观非比寻常的复合曲线设计得以实现。事实上，逐影所配备的后侧围板是劳斯莱斯汽车有史以来使用过的最大的碳纤维面板。

秉承最早采用定制车身打造劳斯莱斯的设计理念，即将车身安置于底盘之上，逐影匠心独运的外观造型与当代劳斯莱斯的动力系统相结合，确保提供委托客户(他们均是拥有长期经验的劳斯莱斯收藏家)所熟悉的劳斯莱斯体验。为了匹配逐影迅疾如飞的视觉感受，6.75升VI2 双涡轮增压发动机也经过精妙改进，输出功率增加30马力，扭矩提升至840牛 · 米。这是劳斯莱斯首次为专属车身定制项目提高发动机动力输出。

不羁前路，共享传奇

逐影所体现的高度聚焦和精密细腻，代表着劳斯莱斯专属车身定制部门的工程技艺达到了无可比拟的 巅峰水准。该车型也再次印证了专属车身定制为至臻艺术的最高表现形式。逐影对劳斯莱斯标志性元素突 破性的全新诠释、其对极简主义的极致追求，以及对客户而言超越时间、独一无二的纪念意义，均令其成 为奢侈品业中的卓然超凡之作。同时，逐影也印证了专属车身定制作为劳斯莱斯长期战略中不可或缺的重要组成部分，代表了劳斯莱斯与客户紧密合作，携手打造熠世之作的未来愿景。

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