当年大众CC(参数|询价)横空出世之时，就被不少人冠以“最美大众车”的美称，赢得了很多年轻人的青睐。虽然经过几代的更迭，如今的大众CC市场销量并不是很出色，但一汽大众一直想让CC回归到热门产品的第一梯队，最美大众车也不应该是别人口中的花瓶，于是中期改款后的新款大众CC以全新的姿态出现在大众视野之中，并且还带来了猎装版本，我觉得猎装版才是大众CC的“最美造型”。

(相关资料图)

优惠力度不小，但帅气不减

大众CC猎装车(参数|询价)共推出了三款车型，官方指导价区间为25.69-29.99万元。我们今天的实拍车型为猎风版，也就是猎装车中的顶配车型，指导价为29.99万元，该车型目前的现金优惠在4.5万元左右。

说起猎装车，可能有很多同学不是很了解。简单跟大家科普一下旅行车和猎装车有什么区别，旅行车就是普通三厢轿车的旅行版，猎装车就是轿跑的旅行版，性能理论上会比旅行车更棒，再加上猎装车依然拥有轿跑的柔美流畅车身曲线以及无框车门。好了，说到这里让我们看下这台最美大众旅行车吧。

外观方面，三厢版大众CC可以称得上“最美大众”，而大众CC猎装车(参数|询价)在前者颜值基础上，又进化了一层，将大众的设计功底尽数体现出来。前脸部位，下凹式多层镀铬饰条左右贯通，与两侧“L型”LED日行灯衔接在一起，透过大众标志性的双C型导流槽装饰设计，拉伸了前脸的视觉宽度，为整个前脸带来丰富的宽体动感气息。仔细看会发现，猎装版的LOGO由原来的那种镂空的设计换成了现在的这种平面的结构，与8代高尔夫(参数|询价)保持了一致。

侧面是其灵魂所在

大众CC猎装车的侧面是它优美颜值的灵魂所在，修长的腰线一直沿着前机盖向后方延伸而去，同时宽体双肩的设计得以展现，配合18/19英寸五幅式亮面刀锋轮辋，释放出与众不同的个性魅力。相较三厢版大众CC的外观来说，猎装车的线条张力更富有层次感，整体造型更具辨识度。再把无边框车门一开，帅爆了!难怪有人说，要不是条件不允许，CC车主恨不得跑高速都把车门打开，更何况还是猎装版。

从图中的角度上就能明显的看出，它的身形相比较常规的CC要更加的修长！而伴随着车顶部也都进行了拉长处理。尾部方面因为取消了背箱的结构，从车顶一直向下延伸，外观上看起来要更加的顺畅，但其实这款车的尾部采用了非常丰富的线条设计，尾灯也采用了一种三段式结构组成的风格。整个尾部的层次感非常强烈。

内饰无功无过，胜在经典

内饰方面，大众CC猎装车和帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)等车型相差无几，套娃式的设计找不出槽点，也没有太大的亮点。配置方面，内饰科技配置一样是10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸嵌入式中控屏，车机支持苹果CarPlay和百度CarLife车机互联。升级到了大众最新的MIB3信息娱乐系统，比如增加了四门无钥匙进入、无线感应充电板、盲点监控、交通标志识别等配置！

得益于修长的车身以及合理的空间布局，大众CC猎装车的后排空间对于身高较为高大的乘客来说也是非常友好的，就以我1米83的身高为例，前排座椅调整到合适坐姿后，后排腿部空间还空余一拳半的余量。不过，美中不足的是，全系前置前驱的它因为平台架构限制，后排地台隆起非常高，这一点与帕萨特、迈腾一样，这就意味着，后排最舒适的乘坐方式是只坐两个人。

动力方面，大众CC猎装版提供两款动力总成，分别搭载了高/低功率版本的2.0TSI涡轮增压发动机。2.0TSI低功率版本的发动机最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。2.0TSI高功率发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

汽车网评：中配版本值得入手

全新大众CC猎装版的确把颜值提升到一个新的高度，而无框车门、掀背设计、灵活空间，还有货真价实的操控体验，才是它个性化的真实体现。如果你对猎装车感兴趣，可以到店感受一番。

购买建议：建议购买猎心版，相较于猎目版，首先在动力方面提升明显，高低功率的区别，以及多了一整套L2级的辅助驾驶配置，增加了感应后备箱、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯、膝部气囊等，而价格仅比贵了1.8万元，全款落地大概在25.7万左右，相比顶配的猎风版又便宜了2.5万，并且多出来的配置似乎并没有那么地必备，所以猎心版的性价比还是非常高的。

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