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“杭州、宁波工作通勤十年，坐高铁1个小时就能到，家里还留着我第一次在火车东站乘坐高铁时的车票。”在杭州工作的王鑫感触很深。

随着G7503次列车缓缓驶出站台，2013年7月1日，杭州东站正式开通运营。作为“轨道上的长三角”重要车站，今天（2023年7月1日），迎来开通运营十周年。

杭州火车东站总建筑面积34万平方米，是亚洲最大的铁路枢纽站点之一。车站采取“上进下出”的模式。车站建成后乘客在站内就可以实现火车、地铁、公交、出租车的无障碍换乘。

潮新闻记者查询12306app看到，如今，以杭州为原点，最快到上海45分钟，到宁波53分钟，到南京1小时1分钟，高铁时代的速度优势，在长三角城市之间划出了一个“1小时都市圈”。

火车站，是一座城市的窗口，承载着时光的记忆，见证着时代的变迁。十年来，杭州东站见证了国家《中长期铁路网规划》由“四纵四横”发展至“八纵八横”，长三角地区路网结构更加完整，深度融入长三角高铁网，路网枢纽地位更加突出，极大便利沿线居民出行。

铁路杭州站相关负责人介绍，十年间，杭州东站由开通运营伊始串联的沪杭、宁杭、杭甬高铁，逐步经历了杭长、杭黄、合杭、杭台高铁的陆续接入，相继通达长沙、兰州、昆明、贵阳、郑州、沈阳、厦门、深圳、香港等全国热点城市，由沪宁杭“黄金三角”一小时交通圈延伸至云贵川“朝发夕至”、珠三角“夕发朝至”，杭州东站在长三角乃至国家铁路路网中的重要作用日益显著。

数据显示，杭州东站开通运营以来，累计发送旅客人数逾5亿人次，发送人数相当于全国人口的三分之一。

这十年，杭州东站列车开行对数持续攀升，从2013年到2023年的“7.1”列车运行图来看，列车开行对数由143.5对增长至319.5对，增幅122.7%。这十年，杭州东站历年发送旅客人数由2961.7万人次最高增长至7195.1万人次，增幅142.9%，2019年更是创下30.7万人次的单日客发历史最高纪录。

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