(资料图片仅供参考)

如今汽车行业电动化的趋势已经如同黄河奔流至大海一般，势不可挡且势在必行。几年前，奥迪就已开始电动化战略的规划，致力于未来出行中降低碳排放、提供更环保的交通解决方案。奥迪Q4 e-tron(参数|询价)作为战略的重要一环，延续了奥迪的豪华品质，并在电动驱动技术上取得了显著进步。作为一款纯电动SUV，它不仅延续了奥迪一贯的豪华与品质，更在电动驱动技术上迈出了坚实的一步。在我近日的试驾体验中，我有幸深入感受到了这款车的卓越性能与独特魅力。让我们一同走进奥迪Q4 e-tron，探索它带来的全新驾驶体验。

奥迪外观那种精致而小资的设计风格依然是主基调，基于纯电的身份在进气格栅部分的设计可以遵循家族设计理念的前提下，进行了更有科技感的封闭式处理，S-line外观套件极具张力，使得这款车的运动感更为鲜明。前大灯除了好看之外，功能上也一定对得起“灯厂”的称号，数字日间行车灯作为行业首创，能够实现四种灯光效果的随意切换。车身侧面分体式的上腰线和肌肉感鲜明的下腰线在位置上实现了一种互补式的美，这也让在51道涂装工序和6层涂层工艺下的车漆有了更好的灵动感。

踏入车内，Q4 e-tron的内饰设计别具匠心，简约中不乏现代感，令人沉醉其中。高分辨率的数字仪表盘和中控屏，为驾驶者呈现出丰富的信息和控制选项，堪称一览无余。内饰材质的质感和用料的精心挑选，彰显着奥迪一贯的卓越品质标准，可谓是堪称考究。

仪表台巧妙采用双层悬浮式甲板设计，与舰桥式中控台以及战机般的空调出风口相得益彰，操作起来得心应手。不可不提的是，Q4 e-tron搭载的30*30色增强版环境氛围灯，在夜幕降临时自动亮起，共有900种独特氛围光效方案，赋予驾乘体验奢华的质感。

方向盘更是Q4 e-tron的一大亮点，作为品牌首款采用运动风格双平底设计的车型，方向盘小巧灵动，握感舒适，高亮黑装饰的多功能按键区域更配备了隐蔽式背光，一旦点亮，仿佛呈现出梦幻般的悬浮效果。

奥迪的口号是：突破科技，启迪未来。在三大豪车阵营中，奥迪与另外两位队友相比或许有点年轻，也似乎是因为这种年轻，使得奥迪对于科技以及未来出行方式的探讨方面，比其他两位队友更钻研一些。所以作为奥迪的首款量产纯电SUV，Q4 e-tron自然是要亮出看家本领。极为照顾主驾驶使用需求的11.6英寸MMI触摸屏搭载的是奥迪Connect系统，这个系统最大的亮点在于对各种应用程序的兼容性。能兼容的多了，自然用起来更便利，实用性“噌”一下就上去了！

语音控制远程操作这些对于奥迪来说，似乎都不能算在先进的科技配置里，这些功能的出现是在Q4 e-tron必须是纯刚需。有人说L2级别的辅助驾驶功能实用性并不强，但是Q4 e-tron通过各种雷达与摄像头的配合能够使得车辆在高速公路上行驶遭遇雨雪天气的情况下，发挥出非常大的作用。

当然了，这些还都不算高级的科技配置。此次试驾的是续航为506km的2023款50 e-tron quattro创享版，Q4 e-tron搭载了智能quattro电动四驱系统才是更有科技感的体现。该系统能够实现智能的电动扭矩分配，根据路况和驾驶条件动态分配扭矩到前后轮，从而提供更出色的牵引力和稳定性，使驾驶在不同路面和天气条件下都能更加安心。这一电动四驱系统的响应速度相当迅捷，电动马达可以实时调整扭矩分配，以适应不同的驾驶需求，从而提供更加灵活和精准的操控体验。这种动态调整能够改善车辆的稳定性和驾驶性能，使驾驶者更能够感受到操控的乐趣。此外，智能quattro电动四驱系统还有助于提高能源利用效率，通过精准的扭矩分配，减少了不必要的能耗，从而延长了电池续航里程，使得电动车在长途驾驶或不同驾驶情景下都能更加经济高效。

正因如此，我深深被其电动动力系统所折服。而奥迪独有的渐进式转向系统更是给我留下了深刻的印象。这个系统独树一帜，采用同级中独一无二的可变转向比设计，使得在高速直线行驶时，我能够感受到更加直接的转向手感，就像是在操控运动中的瞬间反应一般，简直是令人惊叹。这个独特的设计不仅为我提供了更为准确的转向反馈，也为我的试驾体验增添了不少乐趣。

写在最后：谁说豪华品牌没有性价比？在我看来Q4 e-tron真的是很有性价比的一款车。作为切入纯电动市场的拳头产品，奥迪想要的是通过这款车撬动市场，单从这个角度来说，Q4 e-tron肯定会尽可能地呈现出更多优势。那么当新一届的年轻人成为市场主力军以后，奥迪的科技品牌更容易在这群年轻的精英中获得共识。所以即便不去深究其用料、配置，也知晓来自大众MEB纯电平台的Q4 e-tron一定会很有料！

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