硬派越野全新风潮来了,比亚迪方程豹和DMO技术平台正式亮相!
2023-08-19 20:15:02 来源:爱卡汽车网
8月16日,比亚迪再放大招,旗下全新品牌方程豹及首款技术平台DMO在深圳比亚迪全球总部正式发布。本次发布会上,首款搭载DMO超级混动越野平台的硬派SUV豹5也正式亮相。同时,豹8概念车“SUPER 8”和潮酷个性的豹3也一起出现在了发布会上。今天,我就带大家一起详细了解下“方程豹和DMO”到底是什么。
方程豹:比亚迪顶尖专业技术加持 开启新能源汽车“更大的变革”
【资料图】
方程豹=新能源+无限可能,可以理解为方程豹品牌下的车型都是以电为主,然后打造出符合不同消费者需求的个性化产品。无论是越野、赛道、城市、高速等常见用车场景,还是以上用车场景的结合,方程豹都会给到你专属驾乘体验。借用王传福发布会的一句话,“方程豹,让每个人的个性化梦想照进现实!”。
DMO:重塑越野新格局 让个性触手可得
DMO堪称是划时代的混动技术平台,也是方程豹汽车的专属“豹力科技”,它用全新的思路解决了“高阶硬派作越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”,二者无法兼顾等一系列技术难题。也就是说,凡是出自DMO超级混动越野平台的车型,都会有着强悍的越野能力以及彻底释放“电”的能力。
行业首创新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术
DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术,打造出了全新混动非承载式架构。硬派越野车在极限越野场景中行进时对车身扭转刚度要求较大,DMO平台架构中的专属双层刀片电池既是能量体也是结构件,大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%,而刀片电池本身就自带不怕针刺测试,耐高温,稳定性强等优点。
全球首创纵置EHS电混系统
DMO还搭载了全球首款纵置EHS电混系统,完美解决了电四驱纵置结构上的世界难题,实现行业首个纵置前双电机的搭载量产,前驱电机有着行业最大的200KW。超强越野电四驱,峰值功率285KW,峰值扭矩400N·m。首搭的专用低速越野档,能实现行业最大21速比,可提供超8000N·m的轮端扭矩,各种极限越野工况轻松应对。
行业领先的越野专用纵置发动机
DMO还兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机,高压缩比、高热效率、高压燃油喷射系统等先进技术都有。2.0T发动机峰值功率180KW,1.5T发动机峰值功率143KW,串并联,架构可按需快速,稳定发电无需与驱动频繁切换同时,还能兼顾到油耗以及NVH指标。
首创智能三把锁+智能电四驱架构
DMO首创智能三把锁,三把锁分别是两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成,在多场景月影中可以实现超快响应、智能锁止与退出。智能电四驱架构,有着超500KW的超大功率和极强的轮端扭矩,毫秒级的响应可以轻松应对单轮甚至多轮打滑的极限越野场景。同时得益于精准的串并联行车模式,出自DMO平台架构的车型综合续航里程超1200KM。
前后双叉臂独立悬架+云辇-P智能液压车身控制系统
以前的传统硬派越野车在身舒适性上做的都普遍不好,而DMO平台标配前后双叉臂独立悬架,并且兼容云辇-P智能液压车身控制系统,完美的解决了传统硬派越野的驾乘局限性,而前后双叉臂独立悬架又提升了整车的操控性,大部分用户还是城市用车比较多,舒适性自然不能少。
“583”硬派家族展示方程豹汽车的硬派产品矩阵
DMO是一套可以持续自由进化的电驱平台,后续可以根据消费者的需求进化出“多项本领”。本次发布会亮相的豹5、豹8、豹3形成了方程豹汽车的“583”硬派家族产品矩阵,除了已经定位硬派越野的豹5,豹8还是处于概念车,但是豹8不再拘泥于传统的方盒子设计,咬合式设计环绕整车,给人带来无限遐想,豹3更是定位为潮酷新车型,未来究竟有多个性多自由,就让我们一起想象。
总结:比亚迪以最强技术和独特产品构建方程豹品牌及价值体系。“新能源+无限可能”带给了用户无限遐想的“个性化”。如果你对方程豹汽车首款车型豹5感兴趣,可以在今年8月25日的成都国际车展上去仔细看看,记得拍照发朋友圈。
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