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纯电动车的车桩比更是已经下降到1:1.5的水平？好漂亮的数据，可充电分布情况又是如何？为什么会有长途焦虑？！

长途旅程焦虑，是因为高速公路充电桩仍存在不足的短板。

这个短板主要是相对于春节、十一等长假高峰时期的流量而言的，平时应该是能满足需求的。

充电桩运营企业不可能为了这种短期流量而在高速公路上大规模建设充电桩，那将导致平时充电桩大量闲置，充电桩运营企业将面临严重亏损。

这确实是个难题，解决的方式是不要在长假高峰期间驾驶纯电车长途旅行，除非你买的是续航1000公里以上的纯电车或混动车。

当然，随着电动汽车技术的飞速进步，这个问题可能在未来几年内得以解决。

工信部发布的数据显示，动力电池单体能量密度已经从2012年不足85Wh/kg提升至2022年的300Wh/kg，而价格下降了80%以上。纯电主流车型的续航里程也从150公里大幅提升至600公里左右。市场上已经出现几款续航里程1000公里以上的纯电车型。按现在电动汽车技术进步的速度，再过五年左右，电动车充电时间和长途里程焦虑都不是问题。届时，电动车将真正实现对燃油车的降维打击。

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