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6月28日，《宁波舟山港条帚门航道扩建工程可行性研究报告》获舟山市发改委批复，这标志着该工程项目前期工作取得阶段性成果，宁波舟山港将再添一条30万吨级航道。

宁波舟山港条帚门航道扩建工程是我国“十四五”规划102项重大工程之一，是我省加快推进世界一流强港建设的重要沿海公共基础设施建设项目，也是深入推进宁波舟山港高水平一体化，建立健全跨区域航道锚地资源共商共建共养共享共管机制的示范性工程。

“原条帚门航道是按照15万吨级散货满载船舶和30万吨级船舶空载标准设计建设的，六横港区、梅山港区等即将迎来新一轮的开发建设，宁波舟山港核心港区到港的大型油船和矿石船、集装箱船等船舶数量倍增。”市港航事业发展中心六横分中心负责人介绍，在宁波舟山港快速发展以及船舶大型化趋势背景下，作为大型船舶进港航道的虾峙门航道通航能力渐趋于饱和。

据悉，该扩建工程总投资约10.1亿元，由宁波、舟山、浙江省海港集团三方共同出资建设。项目地点位于普陀虾峙岛与六横岛之间海域，航道口外可与外海东航路相接，口内向北可与佛渡水道、螺头水道相连，进入宁波舟山港核心港区。通航里程全长48公里，按满足30万吨级油船（吃水20.5米）乘潮通航（乘潮保证率90%）的需求进行建设，计划2025年投入使用。

“条帚门航道紧靠以油品、煤炭等临港产业为主导的六横岛，航道扩建对六横港区主导产业的可持续发展将起到重要的推动作用。”该负责人说，该航道的扩建还将有效缓解现有虾峙门航道通航压力，加快形成宁波舟山港核心港区超大型船舶进港“双通道”，为大型船舶进出港营造安全的通航环境，有力支撑一流强港产业快速发展。

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