就在前不久， 小鹏汽车刚和大众“牵手” ，这次又对滴滴进行了一波收购。

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8月28日，小鹏汽车在港交所发布公告称，将对滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力进行收购。

小鹏通过发行对价股份的方式，将发行占交易完成后总股本的3.25%的A类普通股，对滴滴完成收购。

另外，这项收购的最高对价约为 58.35亿港元 （双方约定了销量目标，来确定未来向滴滴增发对应的小鹏汽车股份，简言之就是 销量越多，小鹏所给予的股份越多 ）。

双方交易后，滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，而此次战略合作的核心——项目代号为 【MONA】 的一款A级智能电动车，售价15万元，也将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，量产时间预计在2024年。

那么，滴滴为何突然放弃造车？

虽说此次双方合作是双赢，但滴滴前期投入几十亿的研发资金，再加上时间成本和人力成本，无一不令人好奇，为什么滴滴会在这个时候放弃造车。

据滴滴内部人士爆料，他们在智能电动汽车方面的项目，主要服务于汽车厂商，是针对智能电动汽车产业链的布局，这方面的战略布局又必须与主业相协同，重点投入协同性高的业务。

其次，滴滴的核心业务是 平台运营 ，与汽车制造业有关联，但不多，可以说是两个完全不同的赛道。滴滴此次出售智能电动汽车项目，并没有和聚焦主业的战略相违背。

再者，面对愈发激烈的市场竞争，滴滴也要想办法进行突破与改变，所以在这个时刻放弃智能电动汽车技术，是明确自身赋能模式的选择。

据各家发布的上半年财报，小鹏汽车与蔚来和理想汽车在汽车交付量方面存在一定差距（交付量分别为 4.14万辆、5.5万辆、13.19万辆 ）

这可能也是小鹏急于拓宽销售渠道的原因之一。

不知道对于小鹏汽车与滴滴的合作，你们怎么看？

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