前言：虽然我已经试驾过很多车，但还是第一次感觉到如此的兴奋。我现在满脑子都是奥迪Q7、Q8在新疆喀纳斯的试驾。这种“舒适度+越野性”的感觉，让我十分开心。

底盘驾控体验加分

(资料图片仅供参考)

当驾驶着这辆奥迪Q8沿途穿越雪山冰川、高山峡谷、江河湖泊、草原森林时，初步印象就是油门反馈相当敏捷，即踩即有，相当有劲，想必奥迪工程师着重优化了这款3.0T涡轮增压发动机的低扭输出，500牛米的最大扭矩在1500rpm的时候即可输出。此次实际体验驾驶下来的感受就是:3.0T的250kw最大功率用在奥迪Q8、奥迪Q7这个大家伙身上也是绰绰有余。

奥迪Q8、奥迪Q7标配了带机械式中央差速器的扭矩自锁式quattro全时四驱系统，能够依据驾驶情况更高效地在前后轮之间实现驱动力分配。上山路段有不少的带有坡度的掉头弯，在过弯的时候会类似于体验到越野中常见的交叉轴测试体验，当一侧后轮失去抓地力空转时，另外三个车轮能够瞬间的分配到驱动力，提高了车型的安全性和稳定性。

科技智能内饰

奥迪Q8、奥迪Q7精湛豪华的内饰设计早已俘获了一大批忠实粉丝，其方向盘、中控、窗户按键均结合了金属质感工艺设计，更让小编艳羡奥迪Q8、奥迪Q7中间这块10.1英寸触控屏，基于安卓系统打造的全新系统更接近智能手机的使用感受，此外这套车机系统还支持手机互联以及4G无线WiFi功能，同时还支持智能语音控制，显得更智能、更贴心了。另外，奥迪Q8、奥迪Q7的中控扶手区域还结合了重新设计的无线充电板，背板面积更大，实际充电时放取手机更方便，配合右上侧工艺精美的拉丝铝材质的LOGO和右下侧的水杯架，实用且兼具美感。

乘坐体验一流

当然，关于奥迪Q8、奥迪Q7的内饰，最为吸睛的则是搭载了全新设计的运动座椅，纵横交错的缝线设计勾勒出一道道豪华体验感十足的菱纹，奥迪Q8、奥迪Q7还采用了s高级软质打孔皮革，带来出色的透气性和支撑性。奥迪Q8、奥迪Q7的优点在于外观内饰设计更加新潮、个性，且主被动安全配置更加齐全，虽说驾驶员安全驾驶才是第一位的，但安全配置齐全一些心理上会更放心。标配实用的第三排空间给予奥迪Q8、奥迪Q7后排近乎无敌的腿部空间，结合上第二排座椅支持前后滑动，靠背也可进行无级调节，同时第三排支持电动放倒，身高近1.8米的小编坐在后排好像是躺在云层之中。作为奥迪Q家族颇具威望的车型，奥迪Q8、奥迪Q7车内还搭载了诸多智能科技配置。MMI人机交互系统配合10.1+8.6英寸显示器，带来更为直观的交互体验。奥迪是行业内首个推出无线连接苹果carplay功能的汽车制造商，在MMI系统上运行carplay的流畅性与苹果手机近乎一致。

舒适愉悦的旅程

我们耳熟能详的带声学棱镜的B&O 3D音响系统自然不会在奥迪Q8、奥迪Q7上缺席，露营时金属喇叭罩里传来的久违了悦耳声音，在营地久久回荡，远离喧嚣都市的感受既解压又舒缓……在奥迪Q8、奥迪Q7的智能互联驾驶座舱内，还搭载了行车安全辅助系统、碰撞预防辅助系统等前瞻科技智能配置体验，灵活地开启舒适愉悦的旅程。这两款豪华车企百万级SUV的王者气势早已深入人心，当下更霸气的外观、更大的尺寸、更低的价格相信更能够让消费者感到心满意足。

写在最后：

回去的路上，我开了奥迪Q8、奥迪Q7，这两辆车给我的感觉很好，我已经迫不及待的想要拥有这两款车型了。或许到了30岁之后，已经不需要再去追求极致的驾驶乐趣了，会更多地关注的是自己的生活，关注的是后座上乘客的体验，以及后备箱的实用性，而这些奥迪Q8、奥迪Q7都有。

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