最近，一则消息引发新能源行业热议，又一新能源车企陷入困境，拜腾汽车被申请破产重组。

据悉，拜腾是FMC旗下的新能源汽车品牌， 主要致力于智能、自动驾驶等前沿技术的开发 ，曾囊括宝马、特斯拉等巨头的骨干人员，如今却宣布破产，拜腾究竟遇何难题？

实际上，宣布破产是 “心不甘情不愿” 的，尽管南京知行新能源汽车及电动汽车有限公司极力辩解，但法院认为其具备破产条件。

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前者认为，拜腾汽车有救活的希望，称其已具备量产的能力，只是公司的价值未得到体现；后者认为， 该公司拖欠贷款过多且缺乏偿还能力，申请破产应依法应予以受理。

据知情人透露，拜腾因资金问题未能实现量产，这与其错误的规划脱不了干系，将大量的资金用于建厂导致量产计划搁置。

无独有偶，在拜腾汽车倒闭之前，OPPO旗下芯片公司哲库也宣布关停。

OPPO官方表示，面对全球经济、手机市场的不确定性，经过慎重考虑，公司决定终止ZEKU业务。

此次表态意味着OPPO将全面退出芯片业务，放弃此前在芯片设计领域所有的努力，以及数百亿的投资。

为此，人们纷纷替OPPO感到不值，专注于芯片设计领域四年之久，累计打造两款自研芯片，一款是影像NPU芯片MariSilicon X，另一款是MariSilicon Y蓝牙芯片，如今却戛然而止，这是为什么？

实际上，OPPO关停芯片业务的原因与拜腾汽车大同小异。

据业内人士透露，芯片下游产业供需减少，终端电子市场持续萎靡，手机业务的利润已经不足以支撑OPPO在芯片业务上的巨大开销。

且据某专业机构调研统计，2023年一季度国内智能手机出货量全面下滑，尽管OPPO以20％的市占率稳居榜首，但其营收下滑仍有近8％之多。

由此可见，OPPO放弃芯片业务和拜腾汽车宣布倒闭均是无奈之举，但资金匮乏并不是主要原因，“有钱却造不出”才是最大的难题，华为创始人任正非点评一针见血。

任正非认为， 我们需要守住人才底线，未来在科技领域的竞争就是才人的竞争，只有拥有顶级的人才，才能让我们在科技领域保持不败的地位。

要知道，全球十大顶尖芯片人才，前五名都是华人，美在吸引人才及环境建设上优于国内，想要真正守住人才红线，人才的培养至关重要。

而我国在新能源汽车领域的人才缺口也十分庞大，据该行业需求统计，新能源人才需求高达85万，专业技能人才缺口高达65万。

且从新能源领域人才总量来看，美国以348398名遥遥领先，相当于我国的三倍之多，因此人才数量也是衡量科技强大与否的指标之一，毕竟美国在新能源和芯片领域都能独占鳌头。

综上所述，我国半导体、新能源以及其它高科技企业，应在追赶西方脚步的同时留住更多技术人才，才能保障我国科技“长盛不衰”！

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