今年疫情的反复给汽车市场带来了不少挑战，而这一影响似乎要在上半年延续一段时间了。而这一阴影下，导致广汽传祺在不少地方出现了“一车难求”的现状，甚至有的“明星车型”连展车都难寻踪影。

通过小编的走访，探究其原因原来是有的用户急着用车，会要求经销商把展车卖给他们，面对这一现象厂家要求经销商把展车做好管理，特别是GS8混动版、M8、影豹等明星车型，即使要卖也要等新展车到店才能交付，所以说，现在最困扰的不是卖车，而是找车给客户。同时也从侧面看出广汽传祺坚持品质质造，在终端市场火热程度始终不减，再者说明了产品做得好，用户比谁都清楚，好的产品自然是争相购买。

有序交付，保证用户用车

在“缺芯”背景未退却的2022年，广汽传祺用品质赢得了市场认可，2022年第一季度销量迎来开门红，在喜人成绩背后，广汽传祺也明白了必须把智能化核心战略坚持到底，保障消费者的出行体验，必须靠硬核产品力，才能成为用户中的“抢手货”。以广汽传祺为例，第一季度，传祺1-3月累计销量达90,448辆，同比增长21.8%，实现全系一季度批发＆终端双增长。

另外，当下因疫情管控，国内部分城市物流运输系统受阻，部分车型无法及时到店。再加上芯片短缺，车源紧张到连展车都一车难求，而这其中就包括全新第二代GS8混动版、影豹、M8等热销车型。据了解，现全国范围内仅有40%不到的经销商店有全新第二代GS8展车，而影豹也只有57%的销售店内有展车。至于光是3月订单就超6000台的M8，更是供不应求。甚至据4S店了解，厂家内部已发出通知进行了展车销售的管理。

“意思就是可以卖，但必须等新展车到了以后才可以交车”，销售小哥无奈的回应到。

不过， “紧缺”的展车情况，也侧面反映在当前汽车行业供应链极度紧张的情况下，广汽传祺受市场欢迎程度的最真实反馈。综合来看，广汽传祺能在车市寒春之下，仍能有此表现，尤为难得。

混动发力，夯实基础

如今，市场供求关系不对称，全新第二代GS8、M8、影豹等车型的热销，直接体现了市场消费者对于广汽传祺的高品质和高价值产品力的青睐与认可。据官方数据显示，2021年广汽传祺总销量突破32万辆。其中，影豹累计订单突破7万,连续月销过万,12月终端破万；MPV家族累计销量突破11万，累计同比增长55.9%；仅传祺M8的2021年累计销量就达66397辆，同比增长95.4%。由此不难看出，出色的销量成绩必定源自于自身过硬的品质保障。

全新第二代GS8作为“智能化+混动化”双核驱动发展战略下的首款落地车型，提供燃油版和混动版两种动力选择，共6款车型配置，上市18天订单便破2万。其中，混动版车型日益受消费者的青睐，目前GS8混动版订单占比正逐步提升，4月占比已达60%，根据中汽中心的终端零售数据，GS8混动版位列自主B级混动SUV一季度销量第一。

作为一款强产品力的混动车型，全新第二代GS8的混动版，搭载了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，最大功率为140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达40.23%，在领先同级的同时，仍能实现低油耗与强动力兼得，特别是在油价上涨的大背景下，进一步凸显高价值产品力。

所幸，在现有的全新第二代GS8展车中，有近98%为全新第二代GS8双擎系列，可以一定程度上满足大家对传祺混动首款产品的好奇。

智能化发力，助推品牌向上

去年广汽传祺正式发布了重磅智能产品——超感交互智能座舱，它依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联打造，并首次搭载在传祺GS4 PLUS上使用，为消费者带来了更智能化的用车体验。

智能驾驶方面，广汽传祺更是在2021广州车展上发布了广汽智能领航辅助系统。该系统基于广汽自研的L2++级智能驾驶平台打造，搭载了华为高算力域控平台及34个高性能传感器，涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，可实现自动按照设定的导航路径行驶，具有超高算力、超强感知、功能丰富、人机共驾、集成“一张图”等功能。

AR智能方面，广汽传祺实现了国内首款量产AR-HUD，采用全球领先的DLP技术，属国内自主技术首发，显示尺寸行业领先，现已搭载在全新第二代GS8领航系列四驱至尊版上。

作为广汽传祺“混动化+智能化”战略下的首款落地车型，全新第二代GS8在智能化方面可谓是“集大成者”，不仅搭载了全面升级的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，还首次搭载了AVDC影子车手。

影豹搭载了L2级智能驾驶辅助系统、超感交互智能座舱等功能，需要大量芯片，其中影豹搭载的采埃孚DP-EPS转向系统由于受芯片供应影响大幅减产，故导致影豹1-2月产量下滑，广汽传祺将全力联合供应商尽快解决供应问题，争取早日交付，同时也会优化APP订购系统、让用户更清晰地了解车辆生产和交付进度。

写在最后：

疫情之下展车被用户买走，说明了“缺芯”之下广汽传祺不为销量而降低芯片使用的标准，不为销量而弱化对产品品控的把关的坚持，受到了用户的认可。而在这一番作为，也释放出了一个强有力的信号，今时今日的传祺早已焕然一新。在寻求品牌附件值的征途上，广汽传祺将坚持品质智造愈发精进，且异常坚定。

相信，随着芯片供应的缓解，广汽传祺将会出现新一轮交付高潮，销量将持续攀升，值得期待。同时，广汽传祺也将加快向科技企业转型升级的步伐，坚持高质量发展，深耕混动化和智能化领域，助力中国汽车产业迈向新高度，推动中国汽车品牌向上发展。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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